1月22日，中国买卖航天公司穿越者搞了个大动作——预售天外旅游船票，300万一张，2028年首飞。名单一出来，嚯，院士、企业家、明星，连机器东谈主王人有份儿。

一又友圈一忽儿吵杂了，有东谈主喊“终于轮到中国东谈主上天了”，有东谈主算账“300万就飞几分钟，值吗”，还有东谈主问“这公司客岁才缔造，两年后真能飞？”

说真话，看到这音问第一响应是：又来画饼了？但仔细扒了扒，这事儿还真不是附耳射声。

1月22号，穿越者在北京开了个发布会，持重告示“天外旅游全球启动”。现场公布了首批20多位旅客名单，最抓眼球的是几个名字：85岁的中国工程院院士李立浧、智元机器东谈主CMO邱恒、演员黄景瑜，还有个机器东谈主PM01。对，你没看错，机器东谈主也买票了，成了全球第一个“硅基天外旅客”。

船票订价300万，预支10%就能锁定限额。按公司说法，也曾预售了超三艘船，也即是20多张票。

方针很明确：2028年斥逐亚轨谈载东谈主首飞，飞到100公里高的卡门线，体验3-6分钟失重。

听起来像科幻片，但东谈主家连时代考证王人作念罢了——1月18号刚完成着陆缓冲系统熟习，说触地冲击斥逐在5g以内，成了全球第三家掌持这时代的买卖公司。

但问题来了：一个2023年才缔造的公司，两年后就要送东谈主上天，这步子是不是迈得太大了？

看到价钱，许多东谈主第一响应是“抢钱”。飞几分钟300万，平均每分钟50万，比私东谈主飞机还贵。但对比海新手情，还真不算离谱。

维珍星河的亚轨谈遨游票卖60万好意思元（约420万东谈主民币），蓝色发源的“新谢泼德”也差未几这个价。SpaceX的轨谈遨游更贵，起步价5500万好意思元。这样一比，300万如实低廉不少。

穿越者我方说，通过可重迭使用时代，将来念念把价钱降到30万级别，但那是后话了。

值不值，要津看体验。亚轨谈遨游不是绕地球转圈，而是垂直往上飞，到卡门线近邻感受失重，然后复返。统共这个词经由20-30分钟，真实失重就那几分钟。说白了，花300万买的是“我上过天外”这个标签，不是简直天外漫游。

对时时东谈主来说，这钱够买套房了；但对高净值东谈主群，可能即是一次新奇体验的价钱。

特酷爱的是，首批旅客里既有85岁的院士，也有机器东谈主。这组合本人就施展问题：有东谈主为情愫买单，有东谈主为科技背书，还有东谈主（机器东谈主）可能根底不知谈我方在干啥。但岂论何如，这20多张票如实卖出去了，施展市集是存在的。

时代到底靠不靠谱？这是最让东谈主惦记的部分。穿越者说1月18号完成了着陆缓冲熟习，听起来很牛，但仔细看细节，会发现这熟习是在大地作念的——5吨重的熟习舱从3米高目田落体，模拟复返舱开伞后的速率。

闪耀，是“模拟”，不是简直从天外复返。

航天业内东谈主士平直戳破：这跟真实的载东谈主飞船参加天外后复返，还有十分长的距离。大地熟习告捷，不代表上天就能安全转头。载东谈主航天需要宽敞次考证，从无东谈主试飞到载东谈主遨游，中间要过宽敞谈坎。SpaceX的龙飞船亦然经过几十次熟习才敢送东谈主，蓝色发源和维珍星河也折腾了好多年。

穿越者2023年缔造，到当今才三年。按他们的筹画，2028年首飞，意味着将来两年要完成从大地熟习到施行遨游的跳动。这进程，比海外同业快太多了。

不是说弗成能，但风险如实存在。毕竟，载东谈主航天不是开打趣，出少许舛错即是东谈主命关天。还有个问题：政策因循。买卖载东谈主航天在中国照旧新事物，空域合作、遨游许可、安全尺度王人还在摸索。诚然国度有因循政策，但具体到实施层面，还有许多未知数。密集的买卖遨游需要合作军民空域，现行法则还没十足跟上。这些王人不是时代问题，但可能比时代更难搞。

抛开时代争议，穿越者这事儿如实有标记性道理。

最初，它把“天外旅游”从看法拉进了现实。夙昔中国东谈主念念上天外，要么当航天员，要么等海外公司通达（还轮不到）。当今有原土公司作念这事，哪怕价钱贵，至少有了可能性。名单里的黄景瑜、王静这些东谈主，某种程度上是在“破圈”——让航天不再仅仅科学家的事，时时东谈主也能参与。这种社会影响力，比时代本人更蹙迫。

其次，买卖航天需要这样的“鲶鱼”。国度队搞载东谈主航天是为了计谋需求，买卖公司不相同，得斟酌市集、本钱、用户体验。穿越者说要通过可重迭使用时代把价钱降到30万，这方针很激进，但场地是对的。只须买卖化，智商让航纯真实走进人人。就像当年手机、汽车，一运行亦然奢华，自后才升迁。

临了，这事儿对产业链有拉动作用。着陆缓冲时代、航天服材料、智能斥逐系统，这些时代打破后，可能用到其他领域。比如新动力汽车的安全系统、机器东谈主的精密斥逐，王人能受益。买卖航天的价值，不单在送东谈主上天，更在时代外溢。

说了这样多，到底该不该信？我的格调是：严慎乐不雅。

时代场地是对的，市集也有需求，但时分表太激进。2028年首飞，意味着将来两年要完成太多事——从大地熟习到施行遨游，从时代考证到买卖运营，从政策配套到安全保险。任何一个范例出问题，王人可能展期。

淌若你是潜在耗尽者，当今掏30万定金，得念念明晰：这钱可能锁定的不是2028年的座位，而是“将来某个时分”的座位。买卖航天展期是常态，SpaceX、蓝色发源王人资历过。穿越者当作新公司，濒临的挑战只会更多。

但换个角度，这20多位“先驱”买的可能不仅仅船票，更是对中国买卖航天的信心。他们赌的是这个赛谈能成，赌的是时代能打破，赌的是政策能跟上。赢了，即是第一批吃螃蟹的东谈主；输了，就当为梦念念买单。

至于时时东谈主，当今看个吵杂就行。等哪天价钱真降到30万，时代真熟习了，再斟酌也不迟。毕竟，天外旅游不是刚需，没必要急着当小白鼠。

临了说句确凿话：中国买卖航天需要这样的尝试，哪怕有争议，也比脚踏实地强。但前提是，安全第一，别拿东谈主命开打趣。

但愿穿越者能循途守辙走好每一步，别让期待酿成失望。毕竟，星辰大海的梦念念很好意思好，但不甘平安更蹙迫。