伊朗决定对通过霍尔木兹海峡的船只收取用度，这一念念法正在激发危急的师法效应。

印尼财政部长 Purbaya Yudhi Sadewa 周三在一个计划会上示意，若是把在马六甲海峡栽培收费站并将收入分红三份，分给印尼、马来西亚和新加坡，那将是一笔相配可不雅的收入。

马六甲海峡聚拢印度洋和南海，是寰宇上最发愤的航说念之一，承担着群众约 30% 的交易量。每天有 200 艘船只通过马六甲海峡，是路过霍尔木兹海峡船只数目的两倍。而鉴于印尼领有的航说念最长最大，若确凿栽培马六甲收费站，其将受益最多。

据环球时报征引路透社 24 日报说念称，萨德瓦 22 日晚改口，牛牛强调印尼不会向路过马六甲海峡的船只收费。印尼外长苏吉约诺 23 日也示意，印尼意外对马六甲海峡征收通行费，并强调关系计策必须恰当海外海洋法框架。

即便如斯，这一提倡还是激发公论存眷。马来西亚外长穆罕默德 23 日示意，马六甲海峡将接续防守现存的飞翔开脱，任何收费提倡皆可能淆乱群众交易、危及海外关系，关系决定不成由任何一国片面作出。

新加坡外长维文则强调牛牛，马六甲海峡必须对总计船只通达。马六甲海峡看成群众最大海运交易关节，承担着群众 1/4 的原油输送，日解决约 2400 万桶原油和自然气。

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